Quel matériau, PI ou PC, est le plus adapté au tableau de bord (superpositions graphiques du panneau de commande) d'une voiture ?

Pour l'application spécifique des tableaux de bord automobiles (superpositions graphiques de panneaux de commande) (tableau de bord (superpositions graphiques de panneaux de commande)/combiné d'instruments), le PC (polycarbonate) est actuellement le meilleur choix et également le matériau standard de l'industrie.

Bien que le PI (polyimide) soit plus performant en termes de résistance à la température, pour les composants structurels de grande taille comme les tableaux de bord (superpositions graphiques du panneau de commande), il s'agit d'un « matériau aux performances excessives et au coût extrêmement élevé », et il n'est généralement utilisé que pour les minuscules composants électroniques à l'intérieur du tableau de bord (superpositions graphiques du panneau de commande).

Voici une analyse comparative détaillée pour vous aider à comprendre pourquoi PC est le personnage principal et PI n'a qu'un rôle secondaire :

Conclusion principale : Pourquoi choisir un PC ?

Pour les tableaux de bord automobiles (y compris les couvercles et les supports), le polycarbonate occupe une place prépondérante. Voici pourquoi :
Équilibre thermique parfait :

• La température maximale que les tableaux de bord automobiles doivent supporter se situe généralement entre -40°C et 120°C (à l'intérieur du véhicule sous un ensoleillement intense).
• Capacité du PC : La plage de température qu'il peut supporter se situe exactement dans cet intervalle (-40°C ~ 120°C +), et sa température de déformation thermique peut atteindre environ 130°C, répondant pleinement aux réglementations des véhicules.
• Capacités du PI : Sa plage de températures de résistance est de 250 °C à 400 °C. L’utiliser pour les tableaux de bord revient à utiliser un bœuf pour tuer un poulet ; son extrême résistance à la chaleur n’a aucune application pratique dans l’environnement automobile.

Résistance aux chocs et sécurité (l'aspect le plus crucial) :

Le polycarbonate (PC), aussi appelé « caoutchouc pare-balles », possède une résistance aux chocs extrêmement élevée. En cas de collision, le tableau de bord (y compris les éléments graphiques du panneau de commande) ne se brisera pas et ne causera aucune blessure. La robustesse du PC lui permet d'absorber efficacement l'énergie, garantissant ainsi la sécurité des passagers.

Bien que le PI possède également une résistance élevée, il a généralement une texture plus dure et plus cassante (surtout sous forme de feuille), et en tant que composant de revêtement de grande taille, sa résistance aux chocs n'est pas aussi bonne que celle du PC.

Traitement et coût :

Le PC est adapté au moulage par injection et peut produire des surfaces courbes complexes de grande taille et des formes tridimensionnelles pour les conceptions de tableaux de bord (superpositions graphiques de panneaux de commande), avec un bon brillant de surface et facile à post-traiter comme la peinture et le durcissement.

Le polyimide (PI) est extrêmement difficile à mettre en œuvre et est généralement utilisé pour le moulage par compression ou des procédés spéciaux. De plus, le coût de ses matières premières est plusieurs fois, voire dix fois supérieur, à celui du polycarbonate (PC). Son utilisation pour l'ensemble du tableau de bord (superpositions graphiques du panneau de commande) serait prohibitive pour les constructeurs automobiles.

Propriétés optiques :

Le couvercle du tableau de bord (superpositions graphiques du panneau de commande) doit présenter une transparence élevée pour laisser apparaître l'écran interne. La transmission lumineuse du PC peut atteindre 89 à 90 %, proche de celle du verre, et il peut être réalisé avec des surfaces antireflets (AG) ou à revêtement dur (HC).

Tableau comparatif de PI et PC

Où apparaît PI dans le tableau de bord (superpositions graphiques du panneau de contrôle) ?

Bien que la coque extérieure et le panneau du tableau de bord (superpositions graphiques du panneau de commande) n'utilisent pas PI, PI joue un rôle indispensable à l'intérieur du tableau de bord (superpositions graphiques du panneau de commande) :

• Circuit imprimé flexible (FPC) : De nombreux circuits électroniques et écrans sont connectés derrière le tableau de bord (superpositions graphiques du panneau de commande) des voitures modernes. Le substrat de ces circuits imprimés (FPC) est un film PI.
• Raison : Le FPC nécessite une résistance aux hautes températures (pour le soudage par refusion) et aux flexions répétées, ce qui est un point fort du PI, mais le PC ne peut pas y parvenir.

Suggestion:

Si vous créez le boîtier/panneau (lentille/cadre) du tableau de bord (superpositions graphiques du panneau de contrôle) :

Veuillez choisir fermement PC.

Il est recommandé de choisir un PC de qualité optique (tel que le Taiwan Chi Mei PC-110 ou des marques similaires) et de demander un traitement de durcissement de surface (Hard Coat) pour éviter les rayures.

Si vous recherchez une meilleure fluidité et une résistance aux basses températures, vous pouvez envisager l'alliage PC/ABS, qui est également un matériau courant pour les intérieurs automobiles.

Si vous effectuez les connexions de circuit internes du tableau de bord (superpositions graphiques du panneau de commande) :

Vous avez alors besoin d'un FPC avec substrat PI.

Résumé: Pour cet élément du tableau de bord (les superpositions graphiques du panneau de commande), le polycarbonate (PC) est la solution standard. Bien que le polyimide (PI) offre de bonnes performances, il appartient à la catégorie des matériaux microélectroniques et ne convient pas aux composants macrostructurés.